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东阳关收费站出现大范围拥堵,看山西高速路警如何缓解这一难题
发布时间:2019-11-07 13:00:31   作者:匿名

东阳关作为山西省和河北省的重要交通要道,自收费站拆除以来,通行能力下降,拥堵加剧。为了确保车辆安全,防止严重交通事故,山西省高速公路交警和长治市高速公路分局采取了各种措施,确保道路畅通安全。

最近,由于东阳关省级收费站退站改造过渡期的影响,收费站出口由以前的7车道放行车转变为现在的2车道放行车和4车道放行车。收费站的出口通行能力已经下降。此外,昌汉高速卡车的交通量占总交通量的70%以上,日均交通量超过7000辆,出口放行的最大车辆数超过5000辆,还有2000多辆卡车无法离开该省,导致拥堵加剧,不到5公里,最大10公里以上。309.207国道建设和改造期间无法正常通行以及重型柴油卡车和散装材料运输的集中污染控制等因素的影响进一步加剧了拥堵。最近几天,在拥挤的道路上发生了许多追尾事故,具有突出的安全隐患。

鉴于拥堵已经成为常态,无法在短时间内解决,这种情况将持续下去,直到车站被撤走。为防止重大道路交通事故,山西省高速公路交通警察第三支队、第三大队和山西省交通控制集团长治高速公路分局采取了以下措施,充分保证辖区内道路的安全畅通。

交通管制措施将在适当的时候采取。当拥堵车辆堵塞公安检查站路段时,河北邯郸收费站入口处将采取间歇性放行措施。当左立立交出口出现拥堵时,关闭所辖收费站河北邯郸方向入口,并请示协调周边群体间歇放行或控制河北邯郸方向的卡车;当交通堵塞到达历城收费站主线时,适时在贾茜互通处设置分流点,分流河北邯郸方向的交通,以减轻东阳关收费站出口的交通压力。

拥挤的道路上会增加警告标志。公司相关部门将在易拥堵路段的醒目位置增设“不占用应急车道”、“大型货车靠右行驶”和“前方拥堵路段减速”的警示标志、警示标志和危险警示灯,并在拥堵严重的路段提供足够的应急设施和引导标志。

我们将尽最大努力加快拥挤的道路。关键是在从左立互通立交到公安检查站的路段铺设减震减速带,增加路面摩擦系数,降低车速提醒驾驶员减速,防止疲劳驾驶,同时增加限速标志,最大限度减少追尾事故的发生。

规范拥挤道路上的交通秩序。高速交警将加大查处拥堵道路上占用紧急车道、卡车不按规定车道行驶等违法行为的力度,为广大驾驶员和乘客创造良好的出行环境。

加强拥挤路段巡逻警戒,提高路面看警率。充分发挥道路警察联合系统的优势,双方实施战时服务体系,晚上0-6点容易发生疲劳驾驶事故,并派出更多的警察和人员对拥堵道路的末端进行警示和疏导。

积极做好解释和宣传工作。该旅通过广播、报纸和“双微”平台积极发布交通信息和分流绕道提示。公司的监控中心使用路面可变信息提示屏幕发布实时路况,扩大受众,提示并警告司机提前计划好自己的出行路线,注意保持车辆之间的安全距离。各收费站应组织人员做好解释和宣传工作。(来源:长治交通网山西高速交警第三支队第三大队)

(责任编辑:张文薇)

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